维修区¬——是什么让你在比赛中变得如此重要

加拿大站以库比卡夺冠，宝马包揽前两名的战况结束了，可以说这个结果大大出乎很多车迷的意料之外，但本站爆出的最大冷门却是：莱科宁在完成加油换胎等待在维修区出口前的时候，汉密尔顿却从后面狠狠地撞了上来！汉密尔顿赛车前部严重损毁，而莱科宁赛车的后部也受到了损坏，结果两人都无办法再继续比赛了，两位车手积分榜领先的车手双双退出比赛。

本来撞车在F1比赛里是常事，似乎也无可厚非，但这次却偏偏是莱科宁静止停在维修区等红灯的时候！似乎一时之间，维修区这个词引起了极大关注。

其实，又何止是小汉和莱科宁的撞车使维修区变得如此敏感？取得第五名的马萨也因为进站时遇到了加油管的问题——输油管的连续处断裂，导致没有完成加油不得不在下一圈再次进维修区补油，这也使得马萨对维修区很是无奈。

失败的原因有很多，但是维修区不得不说是这些日子以来的很大一部分因素。摩纳哥站，如果不是，莱科宁发车前3分钟没有安装好轮胎而遭到通过维修区的处罚，莱科宁也不会失去了争冠的机会，如果加拿大站不是因为在维修区撞车，莱科宁是有机会完美的结束比赛的，如果不是因为进维修站第二次加油，马萨本来是可以登上领奖台的，如果不是维修站，法拉利是不用度过一个灰色周末的。

说的也许有点严重了，但是总感觉这些日子以来，维修区这个词总是让我变得格外注意，幸好，在上海站我可以有机会亲自去那里感受一下，到底维修区有多神秘和魔力，让它在比赛中变得如此重要。