摩纳哥一场比赛，两个赢家，两个输家

摩纳哥，精彩的地方，一场异常精彩的比赛。
对于这场比赛的过程，不再多说，如此繁多复杂的细节，实在需要一段时间去整理。我承认在比赛过程中我是十分激动的，很多细节都难以记住。但是，今天在摩纳哥，一场比赛，两个赢家，两个输家。
首先，当之无愧的汉密尔顿，
“在摩纳哥夺冠，是一个王者”
“在摩纳哥雨战夺冠，更是一个王者”
“在摩纳哥雨战撞墙后仍然夺冠，他绝对是一个王者”
今天汉密尔顿以他超凡的车技，为自己，为迈凯轮夺得了久违的冠军，共积38分升至榜首，无论从比赛的过程，还是比赛的结果，以及对于全局的结果，汉密尔顿是一个大赢家。
其次，马萨。我实在无法理解他发车时的举动，虽然一直以来他在杆位发车的时候会很自然的阻挡KIMI，但是我无论如何也无法接受，在本场比赛中他明知比赛形势的情况下阻挡KIMI，让汉密尔顿上升至第二位，可以说其为汉密尔顿夺冠帮了一个大忙。如果不算KIMI撞到苏蒂尔这次事故，马萨仍然可以继续拉近与KIMI之间积分的差距，而事实则是，在本场比赛中，马萨与KIMI的积分只剩下1分。

第一个输家，最大的输家——莱科宁，发车时便丢掉第二，落至第三位，在刚开始的几圈中无法跟上第一集团的速度，越拉越远；由于车队原因被罚；出现失误撞坏前定风翼，虽然回到场上仍然具有优势，但仍然没有展现其应有的速度，在比赛仅有几分钟结束的时候打滑失控撞向苏蒂尔，使他彻底与积分无缘，丢掉了车手积分榜第一的位置，落后汉密尔顿三分。本场比赛中，莱科宁完全不在状态，没有展现其应有的速度，更没有像大家预测的，甚至是他说的，只要发车后跟住马萨，他就能够超越的情况出现。事实是，他的速度与马萨形成了鲜明的对比，而失误也和马萨能够打成平手。
第二个输家，法拉利——法拉利没有延续排位赛中出色的表现，反而是一次又一次的给大家带来意外。尤其是出现KIMI的赛车轮胎在比赛前3分钟前没有装上的低级失误，使KIMI不得不通过维修区受罚。
如果为马萨安排恰当的策略，试想一下，如果马萨在发车时阻挡汉密尔顿，让KIMI上至第一，即便是利用进站策略再让KIMI让出第一，主动权也仍然在法拉利手中，可事实不是这样，不但马萨过分的自我，压制KIMI，使汉密尔顿爬至第二，给与了迈凯轮更多的主动权，加之车队的低级失误，使KIMI无故通过维修站受罚，最终导致了车队在包揽发车头排的大好局面下，痛失了冠亚军，交出了积分榜首位，车队积分大幅追进，法拉利今天无论在战略战术，以及比赛进程中，都输给了迈凯轮，法拉利是时候反省。去年法拉利在劣势中翻盘，今年，迈凯轮也一定可以！