kim 2008-6-11 08:21 PM
KIMI，需要你的热情和呐喊
在蒙特利尔之前，媒体一再爆出KIMI厌倦F1的生活有可能在09的合同到期前退赛。从摩纳哥开始，噩运就始终伴随其中，犯规、判罚、撞车、退赛，尽管如此我们仍有理由相信，KIMI一定是最后的冠军。
3月16澳大利亚，风景秀丽的澳大利亚阿尔伯特公园赛道，杆位出发的小黑一路领先，没有任何的阻碍，顺利摘得本年度赛季的第一个冠军。莱科宁由于巴里切罗的犯规幸运获得一分。
3月24日的马来西亚，比赛中气温很高，同时处于多雨的马来西亚赛道上，车队始终担心会下雨，但是知道比赛结束也没有降雨。基米•莱科宁(法拉利车队)采用硬性-硬性-中性轮胎战略在马来西亚雪邦赛道获得了本赛季FIA一级方程式赛车的第二站分站赛冠军。
4月6日的巴林，赛道表面温度达到39度，法拉利包揽前二，KIMI排名第二。
4月27日的西班牙，可谓是莱科宁的福地，这是他职业生涯第51次登上领奖台，追平了他的同胞及两届世界冠军得主哈基宁(Mika Hakkinen)登上领奖台的次数。在F1史上只有8名车手比他登上领奖台的次数多。连续取得积分的他被认为是F1中表现最为稳定的车手之一。
5月11日的土耳其站，杆位起步的马萨夺冠，KIMI名列第三但仍占据车手积分的榜首。
FIA一级方程式赛车的比赛已经过去7站，KIMI在这个阶段胜多败少，我们不能仅仅因为一两站的表现就开始对KIMI的赛车生涯做出判断，分站赛场上没有常胜的将军，笑到最后才笑的最好。尽管失利，我们也不能将KIMI的辉煌淹没于水下，甚至去抱怨KIMI比赛不认真，无心比赛不全力以赴。
摩纳哥的判罚，维伦纽夫的撞车，莱科宁自己对此表示失望，因为有些外界的因素是不可避免的，像是马路上拥挤的汽车，纠集发生交通事故的缘由，“你不撞他，他还撞你呢！”。正式因为如此，我们更应该对KIMI有信心，此时他需要的是我们的热情和呐喊，不是指责、责怪。对于法拉利，对于KIMI的呐喊会在接下来的每场赛事中，在英国、在欧洲、新加坡、上海，在每一个你出现的赛道上。
KIMI，支持你的人，从未离开过 ……