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你往何处去

你往何处去

有人快乐，有人郁闷，有人淡然。加拿大的众生相和其他地方没有本质区别，只不过比赛本身有些不可思议。在领奖台上奏响胜利者歌曲的同一时间，德国和波兰的欧锦赛也吹响了号角，那里最终没有奇迹发生。

关键词一：匪夷所思

如果只能用一个词来形容这场蒙特卡洛劫难的话，我会毫不犹豫地选择匪夷所思，从那场莫名其妙的事故开始比赛已经脱离了赛前我们能想象的极限。最有希望争夺冠军的两个车手退赛，而这个原因简直可以称之为哭笑不得。本来在安全车结束领跑的情况下维修区出口的红灯就很奇怪，麦克拉伦和威廉姆斯对此毫不作为更令人难以理解，而罪魁祸首的安全车规则最后竟然还找了两个车手做替罪羊。

是否之前绯闻脑的国际汽联分身乏术？敷衍了事地处罚了两个车手之后，安全车规则之争就能画上圆满的句号吗？以安全为由的进站出站限制站在一个正确的出发点上做了一件错误的事情，不过倘若FIA仍然坚持此道，恐怕之后就此引发的争议才刚刚开了一个头。从一个惯常的逻辑上来说，仅因为安全车出动而造成正常进站加油的车手受到限制，而强行进站加油还要受到处罚，这种规则根本没有公平性可言。而现在的实际操作上来看，如何让车手看到维修区出口的红灯竟然也成了问题。我唯一能想到的解释就是FIA还忙着莫斯利事件，而权力纷争永远是最高准则……

麦克拉伦的计算失误，汉密尔顿的操之过急，库比卡和莱库宁并排在出口，甚至维修区出口那个红灯等等因素，共同作用下才造成了这次罕见的事故，不过它的源头却很灵异地落在了苏蒂尔身上。他的退出造成了安全车出动，而之后又引发了一股提前进站的热潮，于是事故发生了……某种程度上来说，真是莱库宁还给了苏蒂尔一个公正。出来混总是要还的，这话放之四海皆准。即使冰人本人在赛后也表现得足够平静，或许也与他自己刚犯过错误有关。

莱库宁的无辜毋庸置疑，但汉密尔顿和罗斯伯格本人就真该如处罚所指出的那样负责任吗？两人并没有超过维修区的限速，他们最大的错误就在于没有生一双透视眼，不然他们就可以发现原来维修区出口是红灯。

我想这次的错误对汉密尔顿来说更积极的意义是认清自己的缺点，至少他在发现自己落后时没能表现出应有的冷静，小汉到底还是年轻了些。或许今天在这样一个压力更大责任更重的位置上，汉密尔顿必须要打起十二万分精神使自己坚不可摧。年轻就意味着无限可能性，虽然表现形式多种多样，但是直至又继续向上攀登和就此向下滑落两个选择，其实根本没有中间路可走。

关键词二：梦想成真

恭喜库比卡取得了个人职业生涯的第一个冠军，也恭喜他成为首个完成此项成就的波兰车手。虽然宝马的实力已经大大增强，但是显然他们的绝对速度与银红两强仍有差距。要没有这个罕见的事故帮忙，库比卡的首秀或许还要推迟到未来的某一天。

这本来只是一个美好的梦想，我想宝马自己也未必对加拿大寄予厚望。可是胜利女神中就对波兰人招手了，把冠军作为对一个整场比赛都孜孜不倦的车手的奖励，其实并不为过。当库比卡甚至借势攀升到车手积分榜的头名时，似乎昭示着属于他的美好前途才刚刚开始。重要的不是他会在那里呆多久，而是他曾经在法拉利和麦克拉伦的夹击下到达过那个高度。除了这场比赛不错的运气之外，库比卡的稳定发挥也奠定了登上首位的坚实基础。

看到法拉利与阿隆索再次闹出绯闻时，我倒觉得挖阿隆索性格如此强硬的车手未必是好事，而更加年轻有为的库比卡像是一个更明智的选择。

关键词三：尚能饭否

廉颇老矣，尚能饭否？当年轻的库比卡在最高领奖台上欢呼雀跃时，海费究竟在想些什么？他曾经是一个有前途的年轻车手，可惜没能在最好的时间进入最好的车队，错过了似乎就永远无法挽回。去年或者今年的一段时间内，海费还足够快，如今却慢慢跟不上库比卡火箭窜升的脚步。开着同样的宝马赛车，以海费的驾驶技术来说真有那么大差距吗？

无法理解海费为何在库比卡第二次进站前落后许多，到底是库比卡速度太快还是海费太慢？从库克哈德在后面不断缩小与海费的差距来看，很有可能是后者。海费曾是德国人在舒米之后的期望所在，而现在他或许逐渐偏离了。年轻人的锐气磨尽之后，若没有霸气为继，在这片追逐荣誉的赛场上大概真的很困难吧。日薄西山时，阳光似乎更加温柔，就像对库比卡那客气的让车一样。

海费仍然优秀甚至老辣，能挡住阿隆索的攻击就可说明这点。可是面对着格洛克或者维特尔这样的新人不断涌现，这个俊朗的德国人还有能力扛起德国车手的大旗吗？也许海费后来的不继只是软胎工作性能的关系，并没有岁月施加的无谓。

后记：《你往何处去》出自诺奖级作家显克微支之手，想到这个题目并非因为这本书有名，而因为这个作家恰好是波兰人。无论作为对于这场比赛之后银红之争的拷问还是对这个不可理解的安全车措施的质疑，无论是对年轻的小汉库比卡未来命运的追问还是对莱库宁退出传言的疑问，“你往何处去”都显得那么贴切。这真是一个纷纷扰扰的季节，希望经过了这个暗流涌动的夏天之后，会有温暖而明亮的秋日阳光迎接我们。